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2022/02/25 23:42
モータースポーツのエンジン音が届き、心躍る季節になりましたが、まだまだCOVID-19が猛威を振るっており、先行き不透明で、沈む日本経済などと暗いニュースばかりです。しかし、そんな中でも明るいニュースがあります。ついに来月！待ちに待ったF1 2022シーズン開幕です！今期はレギュレーションの変更で大幅にマシンの形状が変わり、新たな時代の幕開けを感じさせます。また、F1唯一の日本人選手、スクーデリア・アルファタウリF1チームに所属する2年目の角田選手に大注目！来月の開幕が待ち遠しいです。
さて、今回はF1開幕直前ということでミニッツフォーミュラのお話です。現在は生産終了しており、パーツを入手したくてもどこも販売しておらず、ほぼ入手不可能。新品のタイヤなんてどこで、どうやって入手すればいいのか…。そんなミニッツフォーミュラですが未だに人気があり、使用している方もたくさんいらっしゃいます。私もその一人。本気のアタック走行は出来ず、タイヤをいたわり軽く流すフォーメーションラップ程度。でもそれが最高に楽しいのです。
最初に発売されたのがMF-010シャシーのAM基盤、電池の接点はコイル式でした。見た目を重視したクリアタイプのシャシー。小さいボディ内に全てを凝縮。京商さんの神技です。
次に電池の接点がコイル式から、板バネ式端子に変更になり、SPシャシーが発売されました。ボールベアリングなどのオプションパーツが装着されたシャシーに、高効率金メッキ板バネ端子。見るだけで戦闘力の高さが分かりました。
その後、ASF2.4GHzの基盤を搭載した1000台限定のMF-010シャシーSPリミテッドが発売されました。レッドアルマイトカラーのヒートシンクとボールデフは最高にかっこいいです。現在、二次流通のフリマサイトなどでもあまり見ることは出来ない貴重なシャシーです。
MA-010 SP2カーボンリミテッドというシャシーも続いて発売されましたが、こちらはSPリミテッド以上に貴重で、今では、ほぼ見ることができません。カーボンフリクションダンパー、カーボンリアサスプレート、ボールベアリング、ステンレスキングピンなど、今では貴重なオプションパーツが標準装備され、マットブラックアルマイトカラーで統一されたモーターヒートシンク、ボールデフはシャシーとの一体感が強烈で、渋いの一言に尽きます。
その後、ASF2.4GHzの基盤を搭載した1000台限定のMF-010シャシーSPリミテッドが発売されました。レッドアルマイトカラーのヒートシンクとボールデフは最高にかっこいいです。現在、二次流通のフリマサイトなどでもあまり見ることは出来ない貴重なシャシーです。
MA-010 SP2カーボンリミテッドというシャシーも続いて発売されましたが、こちらはSPリミテッド以上に貴重で、今では、ほぼ見ることができません。カーボンフリクションダンパー、カーボンリアサスプレート、ボールベアリング、ステンレスキングピンなど、今では貴重なオプションパーツが標準装備され、マットブラックアルマイトカラーで統一されたモーターヒートシンク、ボールデフはシャシーとの一体感が強烈で、渋いの一言に尽きます。 最新のシャシーはMF-015。2010年のF1カーをモデル化するため後部にかけて絞り込まれたシャシーと、放熱効果を向上させたモーターケース、出力UPさせた新基盤など細かい部分に改良が施されていました。
ただ、残念なのがこのシャシーが最後となり販売終了となりました。ボディの完成度は非常に高く、ミニカーと遜色ない出来栄え。フォーミュラ好きとしては、何とかパーツだけでも再販していただきたいです。
ただ、残念なのがこのシャシーが最後となり販売終了となりました。ボディの完成度は非常に高く、ミニカーと遜色ない出来栄え。フォーミュラ好きとしては、何とかパーツだけでも再販していただきたいです。 今後のタイヤ問題を試行錯誤しながら乗り越えたいと思います。皆さまの良き知恵、方法がございましたらご教授いただけると幸いです。
※少量ですがミニッツフォーミュラ用のパーツや、超激レアなSP2シャシーも当ショップで販売出来そうです。準備が整いましたらTwitter発信させていただきますので、今後にご期待ください。
The engine sound of motor sports has arrived, and it has become an exciting season, but the COVID-19 is still raging, the future is uncertain, and there is only dark news such as the sinking Japanese economy. However, there is bright news even in such a situation. Finally next month! The long-awaited start of the F1 2022 season! This term, the shape of the machine will change drastically due to the change in regulation, which makes us feel the dawn of a new era. Also, pay attention to the second year Tsunoda player who belongs to the Scuderia AlphaTauri F1 team, the only Japanese player in F1! I can't wait for the opening of next month.
By the way, this time we are talking about the Minute Formula because it is just before the opening of F1. Currently, it is no longer in production, and even if you want to get parts, they are not sold anywhere and are almost impossible to obtain. Where and how to get new tires ... Although it is such a Mini-z formula, it is still popular and many people are using it. I am one of them. It is not possible to make a serious attack run, and it is about a formation lap where the tires are gently washed away. But that's the most fun.
The first product released was the AM board of the MF-010 chassis, and the battery contacts were coiled. A clear type chassis that emphasizes appearance. Everything is condensed in a small body. This is Kyosho divine technique.
Next, the battery contacts were changed from coil type to leaf spring type terminals, and the SP chassis was released. High-efficiency gold-plated leaf spring terminals on the chassis equipped with optional parts such as ball bearings. Just by looking at it, I knew the high level of combat power.
After that, the MF-010 chassis SP Limited, which is limited to 1000 units equipped with the ASF 2.4GHz base, was released. The red alumite color heat sink and ball diff are the coolest. Currently, it is a valuable chassis that can not be seen much even on secondary distribution flea market sites.
The chassis called MA-010 SP2 Carbon Limited was also released in succession, but this is more valuable than SP Limited and can hardly be seen now. Valuable optional parts such as carbon friction dampers, carbon rear suspension plates, ball bearings, and stainless kingpins are now standard equipment, and the motor heat sink unified in matt black alumite color, the ball diff has a strong sense of unity with the chassis and is astringent. It's just one word.
The latest chassis is MF-015. In order to model the 2010 F1 car, the chassis narrowed down to the rear, the motor case with improved heat dissipation effect, the new board with increased output, etc. have been improved in detail. I did.
However, unfortunately, this chassis was the last and the sale was discontinued. The completeness of the body is very high, and the workmanship is comparable to that of a mini car. As a formula lover, I would like you to somehow resell only the parts.
I would like to overcome future tire problems through trial and error. If you have any good wisdom or methods, I would appreciate it if you could teach me.
※Although it is a small amount, it seems that parts for the Minute Formula and the super rare SP2 chassis can also be sold at this shop. We will send you Twitter when you are ready, so please look forward to it in the future.
