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2025/07/10 22:39
「速さとは、情熱だ。」
そう語るドライバーたちの声が、夏のエンジン音に混じって聞こえてくる季節。皆さまいかがお過ごしでしょうか？
そう語るドライバーたちの声が、夏のエンジン音に混じって聞こえてくる季節。皆さまいかがお過ごしでしょうか？
今回ご紹介するのは、ミニッツファン待望の「ポルシェ911 GT3 RS」ラヴァオレンジバージョンです。（型番：MZP159OR）
5月開催の第63回 静岡ホビーショーにてアナウンスがあり、6月についに再販されました。
数年ぶりに市場に姿を現したこのモデル、「もう手に入らない」と諦めかけていた方にとって、これは嬉しいサプライズではないでしょうか。
・ボディカラー：シルバー、ラヴァオレンジ
・対応シャーシ：MR-04N-RM（RWD）
・ホイールベース：M（90mm）
・ホイールオフセット：フロント N+1.5mm／リヤ W0mm
・LED対応：別売のMZW429Rライトユニットが装着可能
ポルシェ911 GT3 RS（MZP159）は、2018年に初登場、2020年頃に一度再販されましたが、その後は市場から姿を消していました。
中古市場では新品で10,000円を超える価格で取引されており、「再販希望」の声が多く上がっていたモデルです。
今回の再販は、仕様変更なしの復刻モデルで、パッケージやボディ仕様も過去モデルと同一。過去に買い逃した方にとって、またとないチャンスといえるでしょう。
■ 実車・ポルシェ911 GT3 RSの凄さとは？991型GT3 RSは、エンジンそのものが芸術です。
自然吸気のフラット6（ボクサー）エンジンは、ターボに頼らずに出力520psを叩き出し、0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は312km/h。何より魅力なのは、サーキット走行に特化したエアロダイナミクスと、MTを捨ててまで搭載したPDK（デュアルクラッチ）による狂気の加速感。自然吸気エンジンの限界を突き詰め、サーキットでの速さにすべてを捧げた、まさに“合法レーシングマシン”。この“野獣と理性の絶妙なバランス”を、京商はボディのラインや塗装、ライトの造形まで精密に落とし込んでいます。
中古市場では新品で10,000円を超える価格で取引されており、「再販希望」の声が多く上がっていたモデルです。
今回の再販は、仕様変更なしの復刻モデルで、パッケージやボディ仕様も過去モデルと同一。過去に買い逃した方にとって、またとないチャンスといえるでしょう。
■ 実車・ポルシェ911 GT3 RSの凄さとは？
自然吸気のフラット6（ボクサー）エンジンは、ターボに頼らずに出力520psを叩き出し、0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は312km/h。何より魅力なのは、サーキット走行に特化したエアロダイナミクスと、MTを捨ててまで搭載したPDK（デュアルクラッチ）による狂気の加速感。自然吸気エンジンの限界を突き詰め、サーキットでの速さにすべてを捧げた、まさに“合法レーシングマシン”。この“野獣と理性の絶妙なバランス”を、京商はボディのラインや塗装、ライトの造形まで精密に落とし込んでいます。
そして、ラヴァオレンジは実車でも人気の高いオプションカラーで、スポーツカーらしさとエレガンスを併せ持つ特別色です。
販売価格は、税込33,570,000円（ポルシェ ジャパン公式サイト記載）標準仕様ベースとなっており、オプションなどを追加すると40,000,000円を超えるケースもあるかと思います。
■ 実際に手にして感じた魅力
実際にMZP159ORを手に取ってみると、ポルシェならではのボディラインと、塗装の美しさに目を奪われます。
艶のあるオレンジカラーは、自然光の下で特に映え、室内照明のもとでも十分な立体感を感じられます。今回の再販により、一時的に市場に在庫が戻っていますが、過去の流れを見る限り次回の生産は数年先になると予想されます。
コレクション目的でも、予備ボディとしても、この機会を逃さないのが賢明かと思われます。
走行も考えている方は、同色のレディセット（32358OR）を選ぶのも手。すぐに走らせることができ、予備ボディにMZP159ORを回すという楽しみ方もできます。
■ 前回生産分と再販分の違い
MZP150は、私の記憶では、2015～2017年頃に発売されたロットの商品で、対応シャーシはMR-03W-MMとなりホイールベース、オフセットに違いはありません。対してMZP159は、2018年～、再販2020年／2025年となります。
MZP150は、私の記憶では、2015～2017年頃に発売されたロットの商品で、対応シャーシはMR-03W-MMとなりホイールベース、オフセットに違いはありません。対してMZP159は、2018年～、再販2020年／2025年となります。
カラー展開は、MZP150がホワイト、シルバー、ラヴァオレンジの3色、MZP159がシルバー、ラヴァオレンジの2色となります。
ですのでMZP150W（ホワイト）は、2015年頃に生産された一回限りのカラー展開とされており、シルバーやラヴァオレンジのように複数回再販された実績がありません。それ故に二次流通でも見かけることは少なく、未開封新品となると20,000円近くで取引されることもあります。私は所有しておりませんが、MZP150W（ホワイト）は、MINI-Zオートスケールコレクションの中でも「市場で見かけたら即決すべきレベルの希少ボディ」と言えるのではないでしょうか。
"Speed is passion."
As the roar of engines fills the summer air, these words from drivers resonate louder than ever.
How are you all enjoying the racing season?
Today, we're excited to introduce the long-awaited Porsche 911 GT3 RS in Lava Orange from the MINI-Z Auto Scale Collection (Ref. MZP159OR).
First announced at the 63rd Shizuoka Hobby Show this May, it finally made its return to the market this June.
For those who had nearly given up on ever owning this model again, this is a welcome surprise.
How are you all enjoying the racing season?
Today, we're excited to introduce the long-awaited Porsche 911 GT3 RS in Lava Orange from the MINI-Z Auto Scale Collection (Ref. MZP159OR).
First announced at the 63rd Shizuoka Hobby Show this May, it finally made its return to the market this June.
For those who had nearly given up on ever owning this model again, this is a welcome surprise.
■ Specifications of MZP159
Body Colors: Silver, Lava Orange
Compatible Chassis: MR-04N-RM (RWD)
Wheelbase: M (90mm)
Wheel Offset: Front N+1.5mm / Rear W0mm
LED Support: Compatible with MZW429R light unit (sold separately)
The MZP159 Porsche 911 GT3 RS was originally released in 2018 and was briefly reissued around 2020 before disappearing from the market.It has since been sold in the aftermarket at prices exceeding 10,000 yen for new-in-box units, with many collectors and fans eagerly calling for a re-release.This 2025 production run is a faithful reproduction of the original, with identical packaging and body specifications—an excellent opportunity for those who missed out the first time around.
Body Colors: Silver, Lava Orange
Compatible Chassis: MR-04N-RM (RWD)
Wheelbase: M (90mm)
Wheel Offset: Front N+1.5mm / Rear W0mm
LED Support: Compatible with MZW429R light unit (sold separately)
The MZP159 Porsche 911 GT3 RS was originally released in 2018 and was briefly reissued around 2020 before disappearing from the market.It has since been sold in the aftermarket at prices exceeding 10,000 yen for new-in-box units, with many collectors and fans eagerly calling for a re-release.This 2025 production run is a faithful reproduction of the original, with identical packaging and body specifications—an excellent opportunity for those who missed out the first time around.
■ The Real Porsche 911 GT3 RS – A Masterpiece of Engineering
The 991-generation GT3 RS is, in itself, a work of art.
Its naturally aspirated flat-six engine produces a staggering 520 horsepower without relying on turbochargers, launching from 0–100 km/h in just 3.2 seconds, and achieving a top speed of 312 km/h.
What makes it truly special is its laser focus on track performance—its aggressive aerodynamic design, and the lightning-fast dual-clutch PDK transmission, which replaced the traditional manual gearbox for pure performance.
It’s a "street-legal race car" that pushes the limits of what a naturally aspirated engine can do.
Kyosho has captured this wild yet balanced character with remarkable precision in body lines, paintwork, and even the light casings.
The Lava Orange color is also an official Porsche exclusive option—eye-catching yet sophisticated, it enhances the GT3 RS’s muscular shape while exuding elegance.
As listed on Porsche Japan’s official website, the base model is priced at 33,570,000 yen (approx. $210,000 USD) including tax, but depending on selected options, the price can easily exceed 40 million yen.
The 991-generation GT3 RS is, in itself, a work of art.
Its naturally aspirated flat-six engine produces a staggering 520 horsepower without relying on turbochargers, launching from 0–100 km/h in just 3.2 seconds, and achieving a top speed of 312 km/h.
What makes it truly special is its laser focus on track performance—its aggressive aerodynamic design, and the lightning-fast dual-clutch PDK transmission, which replaced the traditional manual gearbox for pure performance.
It’s a "street-legal race car" that pushes the limits of what a naturally aspirated engine can do.
Kyosho has captured this wild yet balanced character with remarkable precision in body lines, paintwork, and even the light casings.
The Lava Orange color is also an official Porsche exclusive option—eye-catching yet sophisticated, it enhances the GT3 RS’s muscular shape while exuding elegance.
As listed on Porsche Japan’s official website, the base model is priced at 33,570,000 yen (approx. $210,000 USD) including tax, but depending on selected options, the price can easily exceed 40 million yen.
■ First Impressions in Hand
The moment you hold the MZP159OR in your hands, you’re immediately drawn to the sleek Porsche bodyline and the brilliance of the paint finish.
The vivid orange hue stands out beautifully under natural light and offers strong depth even under indoor lighting.
Though stocks are temporarily available due to the re-release, based on past trends, it’s safe to assume it may be several years before we see another production run.
Whether you're a collector or looking for a spare body, this is a rare window of opportunity you won’t want to miss.
If you're planning to run it, the Readyset version (32358OR) in the same color is a great option—you can enjoy the performance right away, while keeping the MZP159OR as your display body.
The vivid orange hue stands out beautifully under natural light and offers strong depth even under indoor lighting.
Though stocks are temporarily available due to the re-release, based on past trends, it’s safe to assume it may be several years before we see another production run.
Whether you're a collector or looking for a spare body, this is a rare window of opportunity you won’t want to miss.
If you're planning to run it, the Readyset version (32358OR) in the same color is a great option—you can enjoy the performance right away, while keeping the MZP159OR as your display body.
■ Differences Between the Original and Reissued Models
The MZP150 was originally released around 2015–2017 and was compatible with the MR-03W-MM chassis. While the wheelbase and offset are the same as MZP159, there are several notable differences.
・MZP150 Color Variants: White, Silver, Lava Orange
The MZP150 was originally released around 2015–2017 and was compatible with the MR-03W-MM chassis. While the wheelbase and offset are the same as MZP159, there are several notable differences.
・MZP150 Color Variants: White, Silver, Lava Orange
・MZP159 Color Variants: Silver, Lava Orange
Notably, MZP150W (White) was a one-time release in 2015 and has never been reissued, unlike Silver or Lava Orange which have seen multiple runs.
This makes the white version particularly rare in the secondary market—unopened, mint-condition units can fetch prices close to 20,000 yen.
Although I don’t own one myself, I believe the MZP150W (White) deserves to be called "one of the rarest MINI-Z Auto Scale Collection bodies on the market—an instant-buy if you ever spot one."
This makes the white version particularly rare in the secondary market—unopened, mint-condition units can fetch prices close to 20,000 yen.
Although I don’t own one myself, I believe the MZP150W (White) deserves to be called "one of the rarest MINI-Z Auto Scale Collection bodies on the market—an instant-buy if you ever spot one."
